Белые книги

wb.gif
(35998 bytes)

Белые книги Департамента Транспорта

Белые книги - это жанр официального документа для широкой общественности и налогоплательщиков. Применительно к транспорту - это документ для законодательной, исполнительной власти, которые принимают в первую очередь стратегические решения по вопросам финансирования транспорта, не будучи узкими специалистами.

ЛАКОНИЧНО, УБЕДИТЕЛЬНО, ЖИВО о транспорте и дорогах, их проблемах и перспективах о политических, хозяйственных и инвестиционных механизмах достижения региональных целей посредством транспорта.

Основа любой стратегии - координация но не техническая или технологическая, а по конечным целям. "Белая книга департамента транспорта и связи Администрации области" выполняет именно эту функцию. Все виды транспорта, несмотря на их технологическое несходство, рассматриваются с единой точки зрения - возможности достижения устойчивого развития региона.

В книге Вы найдете:

Обоснование инвестиций в транспорт в условиях становления рыночных отношений

	транспорт как генератор новых условий развития региона
	использование традиционных и новых методов инвестиционного проектирования
	обеспечение приоритета интересов региона
	минимальный транспортный стандарт как основа региональной транспортной политики

Оценку уровня развития Единой транспортной сети

	Традиционные показатели
	Системные показатели

	Интегральная Транспортная Доступность(ИТД) (измеряется в часах и показывает среднее время от любого поселения в регионе с учётом их численности, объёма перевозок, местоположения, а так же технических возможностей различных видов транспорта)
	Вероятность связности (показывает вероятность достижения каждой точки на сети в случае выхода из строя любого участка)
	Уровень дифференциации транспортного обслуживания (показывает, насколько неодинаковы транспортные условия жизнедеятельности в разных частях региона)
	Уровень транспортной дискриминации населения (доля населения, вынужденного тратить на получение услуг социально-гарантированного минимума сверхнормативное время, что входит в противоречие с естественной биоритмикой человека и делает его заложником бездорожья)
	Потерянный фонд свободного времени - абсолютные непроизводительные затраты времени населения из-за плохих транспортных условий

Определение роли транспорта (автодорог) в социально-экономическом развитии

	транспортоемкость экономики
	экономические эквиваленты транспортной доступности
	внешний эффект проекта-выгода для тех, кого непосредственно он не коснется
	оценка вклада автодорог в прирост ВВП отдельных подотраслей

Описание финансовой ситуации и стратегии развития общества

	источники финансирования
	альтернативные инвестиционные программы на основе стратегии развития:

	“сохранить, что имеем”
	“не допустить чрезвычайных ситуаций”
	“в райцентр на автомобиле - круглый год”
	“Регион - часть России”

	сбалансированная налоговая политика на транспорте
	оптимальный объем финансирования
	сценарии развития отраслей транспорта
	экономия топлива и снижение безработицы.
	перспективный транспортно - дорожный каркас территории(какой какой увидит транспортную систему следующее поколение? )

Детальную по каждому году инвестиционную программу с учётом

	неравномерности транспортного развития подрегионов
	макроэкономических прогнозов

Оценку эффективности инвестиций в транспорт

	дорожные кривые
	международные показатели эффективности

Раздел " Транспорт и бедность "

	связь уровня развития транспорта и индекса человеческого развития
	схемы финанасовой компенсации жителей тех районов, где транспортные условия хуже нормативных в 2-5 раз

Белая книга Казахстана.
Содержание Глава 1. Технико - экономическое обоснование инвестиций в дорожное хозяйство в условиях становления рыночных отношений Глава 2. Оценка уровня развития сети автомобильных дорог республики Казахстан Глава 3. Инвестиционные приоритеты и острота транспортно-коммуникационных проблем областей. Глава 4. Роль автодорог в экономическом и социальном развитии Республики Казахстан Глава 5. Стратегия развития сети автомобильных дорог Глава 6. Финансовое обеспечение программы развития сети автодорог Республики Казахстан Глава 7. Основные источники инвестиций в дорожное хозяйство и их эффективность Глава 8. Выводы
Белая книга Нижегородской области.
Содержание Глава 1. Технико-экономическое обоснование инвестиций в дорожное хозяйство в условиях становления рыночных отношений Глава 2. Оценка уровня развития сети автодорог Нижегородской области Глава 3. Инвестиционные приоритеты и острота транспортно-коммуникационных проблем Глава 4. Роль автодорог в экономическом и социальном развитии Нижегородской облсти Глава 5. Стратегия развития автомобильных дорог Глава 6. Финансовая ситуация Глава 7. Эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Нижегородской области Глава 8. Выводы
Белая книга Рязанской области.
Содержание Глава 1. Технико-экономическое обоснование инвестиций в дорожное хозяйство в условиях становления рыночных отношений Глава 2. Оценка уровня развития сети автодорог Рязанской области Глава 3. Инвестиционные приоритеты и острота транспортно-коммуникационных проблем Глава 4. Роль автодорог в экономическом и социальном развитии Рязанской облсти Глава 5. Стратегия развития автомобильных дорог Глава 6. Финансовая ситуация Глава 7. Эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Рязанской области Глава 8. Выводы
Белая книга Оренбургской области.
Содержание Глава 1. Технико-экономическое обоснование инвестиций в дорожное хозяйство в условиях становления рыночных отношений Глава 2.Оценка уровня развития сети автодорог Оренбургской области Глава 3. Инвестиционные приоритеты и острота транспортных проблем районов Глава 4. Роль автодорог в социально-экономическом развитии Оренбургской области 1. Транспортоемкость экономики 2. Эффективность улучшения транспортной доступности 3. Оценка влияния автодорог на социальные показатели Оренбургской области 4. Дороги и бедность *Компенсация за плохие транспортные дорожные условия* 6. Транспортный каркас Оренбургской области 7. Сравнительная характеристика дорожного хозйства Оренбургской области с зарубежными странами Глава 5. Стратегия развития автомобильных дорог. Глава 6. Финансовая ситуация Глава 7. Эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Оренбургской области Глава 8. Выводы Приложение. Программа развития автодорог Оренбургской области.
Белая книга Архангельской области.
Содержание Глава 1. Новая миссия транспорта 1. Транспорт и устойчивое развитие регионов 2. Новые принципы и подходы к планированию развития транспортных систем Глава 2. Устойчивый транспорт - основа многообразия жизни 1. Роль транспорта в устойчивом развитии Архангельской области 2. Ключевые положения стратегии 3. Определение минимального транспортного стандарта 4. Острота транспортных проблем Глава 3. Опорный транспортный каркас - образ будущего. Глава 4. Транспорт и окружающая природная среда: на пути к равновесию. 1. Природоемкость транспорта 2. Экономия потребления горючего 3. Обратное влияние природы на транспорт Глава 5. Социальный прорыв с помощью транспорта. 1. Снижение уровня транспортной дискриминации населения 2. Повышение роли транспорта в повседневной жизни 3. Растущая подвижность населения с социально-культурными целями - норма цивилизованности 4. Демогеографическая обусловленность стратегии развития транспорт Глава 6. Экономический рост за счет транспорта 1. Роль транспорта в экономическом развитии 2. Сокращение транспортных издержек 3. " Государственная " рентабельность отраслей транспорта Глава 7. Региональная безопасность и геополитика: зависимость от транспорта. 1. Возрастающие требования к безопасности перевозок - сегодня и всегда 2. Потенциально опасные участки Единой Транспортной Сети 3. Начертание сети как автономный ресурс 4. Использование выгод транзитного положения области 5. Реформа низового административного деления Глава 8. Интеграция транспортной системы. 1. Прогнозы транспортной работы 2. Свобода выбора - удобство смешанных перевозок 3. Автомобильный транспорт и дороги - стратегия всеобщей доступности 4. Водный транспорт - возврат к достойному положению 5. Железные дороги - обеспечение массовых грузоперевозок 6. Возрастающая роль авиации Глава 9. Городской пассажирский транспорт - на пути к безубыточности. 1. Минимальный городской транспортный стандарт 2. Реформы на городском транспорте 3. Внимание к инвалидам Глава 10. Ответственность власти и неизбежность реформ. 1. Стратегическое партнерство государства и частных инвесторов 2. Пределы государственного регулирования на транспорте> 3. Налоговые реформы и благополучие транспортной отрасли 4. Новая система планирования - для всех и каждого Глава 11. Инвестиционная стратегия транспортно-дорожного комплекса. 1. От нынешнего состояния - к идеалу, от идеала - к реальному будущему 2. Многогранники стратегии 3. Финансовые сценарии 4. Эффективность инвестиций и платные объекты 5. Основные инвестиционные проекты Приложение. Гибкая инвестиционная программа развития транспорта для достижения всеобщего благосостояния. Мнение о книге Заместителя председателя правительства Архангельской области - газета "Транспорт России" N 9-10, 2001 г.
Белая книга Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан (Долгосрочная стратегия развития транспорта РТ)
Содержание Глава 1. Новая миссия транспорта Глава 2. Устойчивый транспорт - основа многообразия жизни Глава 3. Опорный транспортный каркас - образ будущего Глава 4. Транспорт и окружающая природная среда: на пути к равновесию Раздел 4.1. Природоемкость транспорта. Парниковоемкость валового регионального продукта (в части, зависящей от транспорта) Глава 5. Социальный прорыв с помощью транспорта Раздел 5.2. Снижение уровня транспортной дискриминации населения Глава 6. Экономический рост за счет транспорта Раздел 6.3. Эффективность вложений в транспорт Глава 7. Региональная безопасность и геополитика: зависимость от транспорта Глава 8. Интеграция транспортной системы Глава 9. Городской пассажирский транспорт - на пути к безубыточности Глава 10. Ответственность власти и неизбежность реформ Раздел 10.4. Механизмы компенсационных выплат населению за неудовлетворительные транспортные условия Мнение о книге Первого заместителя министра экономики и промышленности Республики Татарстан
Белая книга Краснодарского края
Содержание Глава 1. Технико-экономическое обоснование инвестиций в дорожное хозяйство Глава 2. Оценка уровня развития сети автодорог Краснодарского края Глава 3. Инвестиционные приоритеты и острота транспортно-коммуникационных проблем районов Глава 4. Роль автодорог в социально-экономическом развитии Краснодарского края Глава 5. Стратегия развития сети автодорог Глава 6. Финансовая стратегия Глава 7. Эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Краснодарского края Глава 8. Выводы
Белая книга по транспорту Правительства Кировской Области
Содержание ... Глава 8. Белая книга автодорог Кировской области (Государственно Частное Партнерство в дорожной отрасли) ПРЕЗЕНТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СТРАТЕГИИ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ. См. статью "БУДУЩЕЕ СОТКАНО ИЗ ДОРОГ" в "Мир дорог",2007,№26
Белая книга Астраханской Области
Содержание Глава 1. Дорожная сеть с позиций устойчивого развития региона Глава 2. Оценка уровня развития сети автодорог Астраханской области Глава 3. Инвестиционные приоритеты и острота транспортно-коммуникационных проблем регионов Глава 4. Стратегические предпосылки развития Глава 5. Роль автодорог в социально-экономическом развитии Астраханской области Глава 6. Опорный дорожный каркас - образ будущего Глава 7. Стратегии развития сети автодорог> Глава 8. Финансовые сценарии Глава 9. Эффективность инвестиций в дорожное хозяйство Астраханской области Глава 10. Заключительные положения. От нынешнего состояния - к идеалу, от идеала - к реальному будущему